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Viehtrift-Brücke in Fallersleben wieder befahrbar

Gaben die Viehtriftbrücke frei (von links) Bernhard Brackhues (Schäfer Bauten GmbH), Ortsbürgermeisterin Bärbel Weist, Stadtbaurätin Monika Thomas, Bürgermeisterin Hiltrud Jeworrek und Jürgen Ballmann (Geschäftsbereich Straßenbau und Projektkoordination der Stadt)Neue Querung über die ICE-Bahntrasse wurde frei gegeben

Wolfsburg (WB/Stadt Wolfsburg) - Heute 11:30 Uhr war es soweit. Die Viehdrift-Brücke über der ICE-Trasse wurde wieder frei gegeben Für insgesamt rund 3,2 Millionen Euro wurde in den vergangenen zehn Monaten die Brücke in Fallersleben erneuert.

Das alte Konstrukt wurde abgerissen, parallel entstand über die Bahntrasse ein neuer Überbau. Spektakuläre Bilder ergaben sich, als im Oktober die alte Brücke heraus- und das neue Konstrukt hereingezogen wurde. In der vergangenen Woche wurden die abschließenden Asphaltarbeiten durchgeführt, die durch den immer wieder auftretenden Frost der vergangenen Wochen ein ums andere Mal verschoben werden mussten.

Die erste offizielle Fahrt auf der neuen Viehdrift-BrückeStadtbaurätin Monika Thomas schnitt die Querung gemeinsam mit der Fallersleber Ortsbürgermeisterin Bärbel Weist wieder frei. „Mit der heutigen Verkehrsfreigabe der etwa 220 Tonnen schweren Stabbogenbrücke haben auch die Umleitungen zwischen dem Ort und der Nordumgehung ein Ende“, betonte Thomas.

„Bis auf die Witterungseinflüsse verliefen die Arbeiten reibungslos. Das ist bei einem Bauprojekt solch einer Dimension beachtlich. Mit der Beleuchtung des Objektes haben wir einen besonderen Wiedererkennungsakzent gesetzt“, hob die Stadtbaurätin hervor.

An der alten Viehtrift-Brücke waren 2009 im Rahmen einer Kontrolle erhebliche Schäden an der Fahrbahnplatte, an den Widerlagern sowie Korrosionsschäden am Stahltragwerk des Überbaus festgestellt worden. Zunächst sollten die Mängel instand gesetzt werden. Dann zeigte sich jedoch bei einer Materialprüfung, dass der verbaute Stahl sehr spröde ist und die Gefahr bestand, dass die Bögen bei einem Fahrzeugaufprall brechen könnten. Somit erwies sich das Tragwerk als nicht mehr sanierungsfähig. Parallel mit dem Beginn der Abbrucharbeiten an der alten Brücke wurde der neue Stahlüberbau in Einzelteilen auf Schwertransportern angeliefert und auf der Brückenrampe zusammengesetzt. Schließlich wurde die alte Brücke auf einer Verschiebebahn aus ihrer Position heraus- und der neue Überbau gleichzeitig hereingezogen. Die beiden Kolosse bewegten sich dabei mit einer kaum wahrnehmbaren Geschwindigkeit.

Um den Neubau so schnell wie möglich zu realisieren, wurden die zunächst für 2013 vereinbarten Sperrpausen für den Zugverkehr in Gesprächen mit der Deutschen Bahn auf 2012 vorgezogen. Dadurch ließen sich die Brückenarbeiten ein Jahr früher als ursprünglich geplant bewerkstelligen.

Heute Abend wird die Beleuchtung an der neuen Brücke als besonderes Highlight erstmals zu sehen sein.

Fotos: Resch


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